发现1 36辆旧车挥发物超标

TVOC是挥发性有机化合物的总称，是衡量空气污染程度的重要指标之一，通常包含多种已知对人体有害的致癌物，例如苯，甲苯，甲醛，乙醛等。
此次测评共有51辆车参与，包含23个汽车品牌45个汽车型号。车辆使用时间在1个月至36个月之间，平均使用时长1年4个月。

尽管已经行驶过一段时间，仍有36辆车的TVOC浓度、4辆车的甲醛浓度高于参考值；主观测评有42辆车的气味“能明显察觉、令人不适、严重不适”。

发现2 新车污染物浓度较高

测试发现，新车车内污染物浓度较高。TVOC浓度高于3倍参考值的8辆车平均使用时长约为8个月，包括：雷克萨斯（ES300h）、雪佛兰（科帕奇）、比亚迪（唐）、雷克萨斯（ES200）、现代（途胜）、雷克萨斯（RX450h）、丰田（雷凌双擎）、三菱（帕杰罗劲畅），其中TVOC最高值为参考值8倍的是在1辆购买1个月左右的雷克萨斯（ES300h）车内检出。

甲醛浓度高于参考值的4辆车平均使用时长约为2个月，分别是：雷克萨斯（ES200）、三菱（帕杰罗劲畅）、雷克萨斯（ES300h）玛莎拉蒂（Levante）。

主观测评气味等级最高（5级）“严重不适”的3辆车平均使用时长约为2个月，涉及：雷克萨斯（ES200）、三菱（帕杰罗劲畅）、雷克萨斯（ES300h）。

发现3 密闭车污染物更多

长时间停放的车辆污染物浓度更高。此次测评密闭门窗静置1小时后采样，远低于国家标准“先开启所有车门车窗静置6小时，再密闭门窗16小时后采样”的检测要求。

而消费者在实际用车过程中，车辆密闭时间可能远远超过1小时，加上高温日晒，车内温度可达60℃以上，车内空气污染物释放的速率和累积浓度更高。

建议出台
国家强制标准

据了解，长期以来，我国车内空气质量一直处在“无法规、无强制标准、无监管”的状态，众多车主对于新车内扑鼻的异味只能忍耐。

消协组织为此建议，国家相关部门出台车内空气质量国家强制性标准，提高甲醛限值要求，增加TVOC检测指标，建立车内空气质量召回制度。

同时根据车辆实际使用环境制定易操作、低成本的测试方法，明确新车销售贴上空气质量等级标签，让消费者对车内空气质量评判有据可依。

来源：北京晚报 记者 杨滨