2017年11月15日讯，乘客在搭乘地铁机场线时，等车时间将缩短一半还多。记者昨天从市发改委获悉，北京地铁机场线车辆段改扩建工程获得批复。这意味着，该地铁线发车间隔将有望由目前的10分钟，缩短至4分钟。

资料图。程宁摄

轨道交通机场线车辆段改扩建工程（含机场线10kV环网改造工程）拟投资4.56亿元，建设工期17个月，计划2019年6月前建成投入使用。

工程拟在既有机场线天竺车辆段范围内新建停车列检库、轨道车库等，改造露天停车场、联合列检库及相关配套设备设施，同步对机场线供电系统进行升级改造。

这些改扩建工程将起到哪些作用？市发改委相关负责人表示，首先就是缩短发车间隔，提高运输能力，让更多的旅客有座儿可坐。轨道交通机场线于2008年开通，目前日均客运量已超过3万人，满载率已达到列车总定员的114%，旅客乘坐舒适性较差。车辆段改扩建项目的实施，可缩小机场线发车间隔——预计到2019年6月工程建成投用后，发车间隔将有望由目前的10分钟，缩短至4分钟。
其次，增加停车列检库、轨道车库等设施，将使机场线车辆停放需求得到满足。新建轨道车库可满足机场线增购车辆的停放需求，停车列检库可满足机场线运营车辆的检修功能。

北京城市总体规划（2016年-2035年）提出，“提升北京首都国际机场陆侧交通通道能力”。为达到这一要求，市发改委配合各有关部门，启动了提升机场线服务水平项目建设工作。这项工作除了机场线车辆段改造工程外，还包括机场线城市值机改造、机场线增购车辆和机场线西延工程。其中，机场线西延可行性研究报告、机场线增购车辆两项工程已于此前完成立项批复。目前，有关部门正在牵头组织研究机场线城市值机改造建设方案。

来源：北京晚报 记者 殷呈悦