2017年10月18日讯，当前，汽车市场正进入“金九银十”的销售旺季。9月份产销量均呈现较大幅度的增长，产销均超过260万辆且环比增幅明显高于8月。与此同时，新能源汽车市场也迎来了销量高峰期，今年累计销量近40万辆。中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示：“9月份的增速水平在今年后几个月有望保持，此前设定的年销量70万辆的预测将实现。”

九月汽车销量冲顶

根据中国汽车工业协会（简称：中汽协）的数据显示，今年9月份，汽车产销分别完成267.1万辆和270.9万辆，环比分别增长27.6%和23.9%，同比分别增长5.5%和5.7%。九月汽车市场呈现较快增长态势，相较上月尤为明显。

今年前三季度，汽车产销分别完成2034.9万辆和2022.5万辆，同比分别增长4.8%和4.5%，低于上年同期8.5和8.7个百分点。产量累计增速比1-8月提高0.1个百分点，销量累计增速比1-8月提高0.2个百分点。

细分市场而言，其中9月份乘用车市场销量均呈现出不同程度的增长，轿车、SUV和MPV销量环比增长24.46%、25.46%和20.15%。值得注意的是，MPV车型产销同比却呈明显下降，而交叉型乘用车产量同比略增，销量环比小幅下降，其他品种产销均呈增长。

根据商用车的数据统计，9月份产销分别完成37.4万辆和36.7万辆，环比分别增长23.3%和17.9%，同比分别增长25%和23.9%。值得一提的是，除货车同比继续保持较快增长外，客车本月产销同比也出现明显增长，当月，客车、货车分别销售4.7万辆和31.9万辆，同比分别增长7.5%和26.8%。

新能源车同比增八成

今年新能源汽车销量一路上涨，尤其进入下半年 ，随着市场相关政策的日益完善，产销量上升趋势更为显著。

根据数据显示，9月份新能源汽车产销分别完成7.7万辆和7.8万辆，同比分别增长79.7%和79.1%。今年前九个月，新能源汽车产销分别完成42.4万辆和39.8万辆，同比分别增长40.2%和37.7%。

根据各类车型的产销占比来看，前9个月，纯电动汽车产销分别完成34.8万辆和32.5万辆，同比分别增长51.6%和50.1%。插电式混合动力汽车产销分别完成7.6万辆和7.3万辆，同比分别增长4.0%和0.6%。可以看出，今年由于比亚迪以及荣威等插混车型的推出，导致此类车型的销量出现明显的增长。从地域上看，上海的插混市场优势明显，而非限购地区的插混市场也有突破趋势。

此外，中汽协会秘书长助理陈士华透露，如果营运车辆3万公里的考核标准在四季度有所调整，或将对新能源客车市场产生重大利好，但是目前还无法预测。

5%增速利于产业转型升级

中汽协会副秘书长师建华对前三个季度市场表现做出了分析，他表示，根据以往的市场发展状况作为参考，第四季度的销量相对较高。“去年第四季度，最高单月销量达到300万辆。如果今年按照此形势发展，总销量有望达到2940万辆，同时也将实现5%的市场增速。”师建华还表示，“如果想要实现上述目标，那么便意味着第四季度的平均月销售量要达到310万辆以上。”

从目前的市场表现来看，能否实现这一目标暂无定论。师建华认为，5%的增速表明汽车市场正处于正常的平稳状态 ，有利于企业专注提升品质，实现汽车产业转型升级。张凯

来源：北京晚报