雀儿山隧道通车 “川藏第一险”路段不再“犹过鬼门关”
“翻越雀儿山，犹过鬼门关”，这是四川甘孜藏族自治州当地居民家喻户晓的一句话。在四川省甘孜藏族自治州德格县境内，海拔6168米的雀儿山就位于这里。雀儿山藏语叫“绒表俄扎”，意为“山鹰飞不过的山峰”，山上一年四季一片荒凉，寒风凛冽。“风吹石头跑，四季不长草，一步三喘气，夏天穿棉袄”是雀儿山气候的生动写照。但是，要想从德格前往成都，所有过往车辆必须翻越主峰海拔6168米、垭口海拔5050米的雀儿山。因为地势陡峭、道路狭窄、缺氧、极寒，川藏公路的雀儿山段常被称为“川藏第一险”。
艰难穿越川藏线一辆越野车行驶在被冰雪覆盖的川藏公路雀儿山段 资料图新华社供图
“20多年来，我都一直盼望着雀儿山隧道建成通车。”陈德华，退休之前是甘孜州公路管理局雀儿山五道班班长，在这个平均海拔4500米的“生命禁区”，陈德华坚守了20多年，也因此获得了“全国劳动模范”等荣誉。国道317线(川藏公路北线)雀儿山公路是国道317线在四川境内最高的一段，雀儿山公路的建成对促进藏区经济社会发展起到了重要作用。但随着社会经济的发展，雀儿山公路海拔高、等级低、路基窄、弯道多、养护难等问题日益突出，其通行能力远远不能满足经济社会发展需要。陈德华告诉四川新闻网记者，在过去要想通过此路段十分艰难，大雪封山更是家常便饭，大小车辆通常会堵上个通宵，打通雀儿山隧道成为了藏区各族同胞几代人的共同梦想。
藏区同胞几代人的梦想终于实现了。2012年6月，雀儿山隧道作为国家重点工程建设项目开工建设，雀儿山隧道项目路线全长12.997公里，其中隧道长7079米，双向两车道，隧道进口洞口海拔4378米，出口洞口海拔4232米。隧道的建成通车后，过往车辆只需10多分钟就可以穿过雀儿山，将不必再绕行长达两个多小时的危险山路。
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