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限时停车位调查:省半小时找车位 “限时”难实现引不满

2017-05-23 11:01 北京晚报 TF008

划单行线然后路侧划停车位、夜间限时停车、立体车位、内嵌式停车位、限时停车位……为了解决停车难的问题,相关管理部门真是开动了脑筋,频频推出新的思路,也在不同地段针对不同难题尝试各种方式。那么,这些试验在多大程度上解决了问题?对周边的交通、秩序又有怎样的提升?记者对上个月新推出的限时停车位进行了实地探访。

赞成
接孩子放学,有地方停车太好了

“有这个车位当然好,我们接孩子的家长可以举双手双脚赞成。”赵登禹路北段,四根柏小学大门北侧,方女士正坐在车上看手机,她觉得自从有了限时停车位,自己的生活品质都提高了。

上月底,为了缓解学校周边、居民区周边拥堵,北京市首次划出了84个限时停车位。这些限时停车位基本都是在两个区域内,学校周边或者是有停车困难的居民区周边。其中,四根柏小学北侧,新划出了10个限时停车位。

方女士的儿子今年上四根柏小学二年级,以前每次接孩子都为停车苦恼。因为学校大门所在的赵登禹路禁止停车,可她又想第一时间接上孩子开车走,“有时候是赶着去儿童活动中心上兴趣班,有时候是安排了其它的活动,有时候是天儿不好。”任何理由都会促使方女士最终把车违规停在校门口,虽然为了这点方便,她要冒着被剐蹭、被贴条罚款的风险。

限时停车位刚划上的第一天,方女士还不了解这个车位的用途,晚上才听班里其他家长谈论此事。第二天她特意早出门看到了路边的标牌,上面清楚地写着每天7时至8时,15时至17时允许停放。方女士开玩笑说,“简直恨不得找着划线的交警拥抱一下!”

如今,每天下午两点半左右,方女士就会准时把车停在限时停车位里,“要不占不到车位,我早来这一会儿,人又在车上,虽然有点违规,一般协管员也就给通融了。”虽然每天要早出门,但方女士觉得她很满意现在这种安排,“再不用跟别人挤来挤去的,还不用担心剐蹭。我坐在车里看会儿手机就到点了,又踏实又消停。”

有了限时停车,省半个小时找车位时间

与方女士一样,秦先生也为新推出的限时停车政策点赞。西四北头条胡同西边的赵登禹路东侧新划出了11个限时停车位,每天19点到次日7点允许停放车辆。西四交通大队副大队长杨来春介绍说,之前交警做过多次摸底调查,发现西四北头条至八条停车缺口很大,此前也曾经出过针对性措施,就是划定其中几条胡同单行行驶,将一侧加划停车位,当时基本满足了停车需求。但随着该地区车辆保有量增加,又出现了三、五十辆车的停车缺口。“这次试验施划限时停车位,也能减少一点附近居民的停车困难。”

秦先生家就住在西四北头条的胡同里,以前每次外出回来停车基本靠“扫街”,“有时候转悠半个多小时也找不着车位。”

上午九点多,西四北头条整条胡同的南侧就已经见缝插针地停满了汽车。秦先生指着胡同西口几辆“穿外套”的车给记者看,“这都停了好几个月了,拿这儿当免费停车场呢。”

丰台北大街限时车位全天被占用。

自从有了限时停车位后,秦先生再有外出活动都是掐着点回家。“不是每天都能占到,但一周也有四、五天能停上,还真是省了不少劲儿。”虽然每天早上七点之前要挪车还是有点心理负担,不过秦先生对比之前每次为停车绕着胡同转悠的日子,还是挺满足现在的情况,“有时候我就早点去公司。就算第二天不上班休息,七点之后再挪车,在胡同里找车位还是比晚上要容易多了。”

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