北晚首页

新闻今日主打

北京给快递电动三轮车“上户口” 快递员领证前需先学交规

2016-12-06 07:50 网络 TF008

厢体上半部分统一为蓝底白字的“快递”标识和编号,下半部分为企业品牌标识、服务电话……12月1日起,北京市全市40余家快递企业、2696个站点的5.7万辆快递三轮车陆续换上了上述新装,走上了规范管理的第一步。

лªÉçͼ±í£¬±±¾©£¬2015Äê7ÔÂ16ÈÕ Âþ»­£º¡°³¬ËÙ¡± ¡¡¡¡µ³µÄÊ®°Ë´óÒÔÀ´£¬¿ìµÝÒµÒì¾üÍ»Æ𣬳ÉΪÖйú¾­¼ÃһĨÁÁÉ«£ºÁ¬Ðø4ÄêÄê¾ùÔö·ù³¬¹ý50%¡¢ÐÐÒµ²úÖµÔöËÙÊý±¶ÓÚGDPÔöËÙ¡­¡­2014Ä꣬Öйú¸üÊdzÉΪ¡°ÊÀ½çµÚÒ»¿ìµÝ´ó¹ú¡±¡£ÖйúµÄÉç»á·¢Õ¹ºÍÖйúÈ˵ÄÉú»îÕýÔÚÒò¿ìµÝ¶ø¸Ä±ä¡£ лªÉç·¢ Ðì¿¥ ×÷

“按照编码规则,每辆快递电动三轮车都将有自己的“身份证”

一直以来,电动三轮车以其方便快捷的特点,成为快递行业末端配送的首选。但由于在快递电动三轮车牌照发放、道路通行等方面缺乏明晰的法规和管理制度,不仅快递电动三轮车通行受到诸多限制,也给道路交通带来新的安全隐患。

对此,北京市交通安全委员会办公室、北京市邮政管理局、北京市公安局公安交通管理局联合出台了《本市邮政寄递行业交通安全管理工作方案》(简称《方案》),其中规定:北京市、区两级交通安全委员会办公室承担“监管责任”,将深入摸排快递电动三轮车有关情况,逐一登记造册,定期通报车辆、人员的违法及事故情况;寄递企业负有交通安全的“主体责任”,须建立起本企业交通安全考评办法,完善电动三轮车及管事人管理档案,与驾驶人签订责任书,对驾驶人发生交通违法、责任交通事故等情况进行责任追究;快递电动三轮车驾驶人对交通安全则负有“直接责任”。

根据《方案》,北京市将对快递电动三轮车实施“三统一”,即统一标准、统一购买交通意外险、统一制发驾驶人交通安全活动卡。“按照编码规则,每辆快递电动三轮车都将有自己的‘身份证’,可以说是上了‘户口’。” 北京市快递协会秘书长王宝华说。驾驶人交通安全活动卡,则由各区交通安全委员会办公室负责制发,并督促寄递企业定期对驾驶人进行安全教育,并将教育情况记录存档。

此外,根据相关要求,邮政行业运输人员上岗前必须进行系统的交通安全法规学习,重点培训交通安全法规和电动车安全驾驶注意事项,经考试合格后上岗。寄递企业要定期对驾驶人进行安全教育,并将教育情况记录存档。在管理手段上,北京市公安交管部门对快递电动三轮车的交通违法行为,一方面将严格路面执法,另一方面也将强化追查处理,形成路面管理和源头监管联动模式。

王宝华表示,这只是规范快递电动三轮车管理的第一步,未来将建立车辆管理平台,为快递车辆加装GPS系统,通过技术创新加强管理能力。

 

来源:新华网

分享到

北京邮政无人机投递上午试飞 满载情况下最远可飞行15公里

申通韵达撤出丰巢 很可能会改变末端配送目前的格局

“闪送员”出事故平台被判担责 企业不能推卸社会责任低成本用工

快递柜收费:用户心里不舒服 取超时快递“三步曲”

申通快递西直门分拣点包裹“暴力分拣” 从空中直接扔在地上

顺丰11名员工泄露用户隐私获刑:将精准客户名单售给三无推销公司

北京多个小区对快递实施收费进门或禁入 便捷与安全该如何取舍?

约车外卖等流行打分给星评价 互评功能如何保护用户隐私?

快递占道阻交通 石景山推进“三级过滤”提升城市精细化管理

快递新规正式实施 未经收件人许可快递禁放智能柜

快递业首部行政法规出台:执行“实名制”收寄 泄露隐私最高罚10万

春节期间EMS、顺丰快递北京地区不停工

2018世界机器人大会上午开幕 北京机器人产业亮出最新成果

北京前7个月PM2.5浓度同比降14.1% 平均优良天数为54.3%

北京八里桥即将“退休”修缮 恢复花岗岩石板桥面供游览

两百块买条裙子也能登报讨论?20年前北京人的消费观其实挺超前

京津冀高速“断头路”本月清零 首都地区环线正式成“环”

北京城市副中心职工周转房首批封顶 附属这些配套设施